Razvrstavanje viličara

Viličar je već oko stoljeća, ali danas se nalazi u svakom skladišnom pogonu širom svijeta. Prvi viljuškari razvijeni su zbog manjka radne snage uzrokovanih Prvim svjetskim ratom. Tvrtke kao što su Clark i Yale & Towne uveli su opremu za rukovanje materijalom koja je koristila traktore s pogonskim dizalom u svojim tvornicama.

Clark je vidio potencijal tih strojeva i započeo ih prodavati 1918. godine. Tijekom ranih 1920-ih dizajn viličara razvio se iz traktora s privitkom na namjenski stroj s vertikalnim podiznim jarbolom. Razvoj viličara koji je napredovao s dolaskom Drugog svjetskog rata s viličarom igrajući dio rukovanja materijalima za vojske širom svijeta.

U ovom trenutku, uvođenje drvene palete učvrstilo je potrebu za viličarom u rukovanje materijalom.

Nakon Drugog svjetskog rata, razvoj viličara dobio je zamah, a tridesetih godina prošlog stoljeća pojavili su se viljuškari na baterijama, kao i specijalizirani viljuškari poput kamiona s uskim prolazom tvrtke Raymond Corporation. U šezdesetima i sedamdesetim godinama poboljšanja elektroničkih kontrola donosila su viljuške više svestranosti, budući da su tvrtke počele gledati učinkovitost skladišta.

Viličar se danas može napajati s nekoliko opcija goriva, uključujući benzin, dizel, električnu bateriju, komprimirani prirodni plin (CNG) i tekući propan (LPG).

Prvi hibridni viljuškar razvio je Mitsubishi koji radi na dizelu i litij-ionskoj bateriji. Troši 39 posto manje goriva od postojećih modela, a emisije ugljičnog dioksida su 14,6 tona manje od onih modela s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Klasifikacije viličara

Postoji sedam klasa viličara koji opisuju mogućnost goriva viličara i uporabu. Svaki operater viličara mora biti certificiran za uporabu na svakoj klasi viličara koji će raditi.

• Klasa 1 - Kamioni za električne motorne jahače

Ovi viljuškari mogu biti opremljeni bilo s jastucima ili pneumatskim gumama. Kamioni s opterećenjem jastucima namijenjeni su za unutarnju upotrebu na glatkim podovima. Pneumatski umorni modeli mogu se koristiti u suhim primjenama na otvorenom.

Ova vozila pokreću industrijske baterije i koriste regulatore motora s tranzistora za upravljanje funkcijama putovanja i dizanja. To su vrlo svestrani i nalaze se od pristaništa za utovar do skladišta. Oni se općenito koriste u aplikacijama u kojima treba uzeti u obzir faktore kakvoće zraka.

• Klasa 2 - Kamioni s električnim motorom uskim prolazom

Ovaj viličar je za tvrtke koje se odluče za vrlo usku prolazak prolaz. To im omogućuje da maksimiziraju korištenje prostora za pohranu. Ova vozila su razvijena jedinstvene značajke koje su dizajnirane kako bi se smanjio prostor zauzetost kamionom i kako bi se poboljšala brzina i učinkovitost.

• Klasa 3 - ručni motor ili ručni vozač

Kontrole su upravljane ručno gdje je pogonitelj ispred kamiona i upravlja kamionom za dizanje preko upravljačkog bušenja. Sve su upravljačke jedinice postavljene na vrh bušotine, a upravljač se pomiče s jedne na drugu stranu kako bi upravljao kamionom. Ova vozila su napajana na bateriju s manjim postrojenjima s industrijskim baterijama.

• Klasa 4 - Kamioni s unutarnjim izgaranjem - Gume za jastučić

Ovi viličari se koriste u unutrašnjosti na glatkim suhim podom za transport paletiziranih tereta do i od pristaništa za utovar i skladišnog prostora. Viličari umornih jastuka su niži na tlo od pneumatskog umornog viličara. To omogućuje umornim viličarima jastuka koristaniji u niskim razmacima.

• Klasa 5 - Kamioni s unutarnjim izgaranjem - Pneumatski gume

Ovi kamioni najčešće se vide u skladištima. Mogu se koristiti bilo iznutra ili izvana i koristiti ih u gotovo bilo kojoj vrsti aplikacije. Zbog velikog raspona kapaciteta ove serije podiznih kamiona, može se naći rukovanje malim pojedinačnim opterećenjima paleta na napunjene kontejnere od 40 stopa.

Te podizne kamione mogu se napajati s motorima s unutarnjim izgaranjem i dostupni su za uporabu s LPG, benzinskim, dizelskim i komprimiranim prirodnim plinom.

• Klasa 6 - Traktori motora s unutarnjim i unutarnjim izgaranjem

Ova su vozila svestrana i mogu se koristiti u različitim primjenama. Može se opremiti s motorima s unutarnjim izgaranjem za vanjsku upotrebu ili s električnim motorima na bateriju za unutarnju upotrebu.

• Klasa 7 - Vozila za teretna terena

Viličari s teretnim terenom opremljeni su velikim gumama za plovak za vanjsku uporabu na teškim površinama. Često se koriste na gradilištima za prijevoz i dizanje građevinskih materijala na različite lokacije radilišta. Također su uobičajene kod dvorišta i auto reciklera.

Odlučite hoćete li zakupiti, iznajmiti ili kupiti svoj sljedeći viljuškar.

Ovaj članak je ažuriran od strane Gary Marion, stručnjaka za logistiku i nabavu lanca na Balansu.