Najveći brodski propeler na svijetu izrađen je od bronce

Bakrene slitine se naširoko koriste u morskim aplikacijama zbog njihove otpornosti na koroziju i zbog dobre obradivosti. Pojam "obradivost" odnosi se na lakoću kojom se metal može izrezati (tj. Strojno obraditi) kako bi se postigla zadovoljavajuća završetka s vrlo niskim troškovima. Cooper legure su također poznate po svojoj toplinskoj i električnoj vodljivosti. Posebno su brončane legure, preferirani metal za lijevanje velikih brodskih propelera. Postoji nekoliko bakrenih slitina koje se koriste u pomorskim aplikacijama, uključujući mesing i vodu, koji opet posjeduju dobru obradu.

Najveći brodski propeler na svijetu izgrađen za Emma Maersk

Njemačka tvrtka Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) smatra se svjetskim liderom u dizajnu i proizvodnji brodskih propelera za velike kontejnerske brodove.

Godine 2006. MMG je proizveo najveći svjetski brodski propeler za Emma Maersk. Mjerenje nevjerojatnih duljine 1,302 metra (397 m), Emma Maersk je jedan od najduljih kontejnerskih brodova ikad izgrađenih.

Metal koji se koristi za bacanje Emma Maersk propelera je legura bakra, aluminija, nikla, željeza i mangana. Šesterobojni, jednodjelni propeler imao je jednu i pol godina razvoja i planiranja sam.

Uloga brodskog propelera

Izgradnja velikog broda zahtijeva veliku količinu inženjerskog rada. Čak i najmanji dijelovi zahtijevaju puno vremena i truda za projektiranje i izgradnju. Dio koji zahtijeva najveći iznos vremena i misli je brodski propeler, komad opreme koji pokreće brod naprijed. Propeler mora izdržati milijune kilometara putovanja dok se plovilo dovoljno brzo kreće da bi se s luke na luku na vrijeme.

Emma Maerskov brodski propeler po brojevima

Brodski propeler ima promjer od 9,5 metara i teži od 130 tona. Zbog velike veličine, trebalo je dva tjedna da se ohladi nakon lijevanja. Nakon toga, trebalo je još tri tjedna mljevenja prije nego što je bila spremna za isporuku i instalaciju.

Da biste dobili osjećaje masivne veličine brodskog propelera Emma Maersk, dok je propeler Emma Maersk broj jedan na svijetu, kraljica Elizabeta 2 zauzima pet i Bismark rangira osam.

Posebne značajke ekoloških zvukova Emma Maersk

Emma Maersk potaknuta je najvećom jedinom dizelskom jedinicom na svijetu. Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C motor od 109.000 konjskih vagona teži 2300 tona i gori 3.600 galona teških loživog ulja na sat. Zbog velike količine goriva spaljene, dio ispušnog plina se vraća u motor kako bi se smanjio utjecaj na okoliš i povećala učinkovitost. Neki od plina također se koriste za napajanje generatora pare za stvaranje električne energije i topline, što ga čini još ekološki zvučnim obzirom na njegovu veličinu.

Brod je oslikan posebnom bojom na bazi silicija. Kao i uobičajenije biocide, čuva pribadače od pričvršćenja na trup. Za razliku od biocida, to nije otrovno za oceanski život. Boja ne samo da štiti more, nego također smanjuje povlačenje i povećava učinkovitost. Sama boja pripisuje se štednji 1200 tona goriva svake godine.

Činjenice o Emma Maersk

Emma Maersk imenovana je za ženu Maersk McKinney Moller, Emmu. Njezino prvo putovanje započelo je u rujnu 2006. i odvelo je iz Danske preko Sueskog kanala do Singapura, Kine i natrag u Europu. Jedno od njezinih najpoznatijih putovanja dogodilo se u prosincu 2006, kada je nakratko postala SS Santa, jer je nosila božićne robe iz Velike Britanije u Kinu.