Strukturni mehaničar mornaričkog zrakoplovstva (AM)

Astrukturni mehaničar - hidraulika (AM) održava sve glavne i pomoćne hidrauličke sustave zrakoplova, pokretne podsustave i slijetanje. Odgovorno za održavanje zrakoplova zrakoplova trupa zrakoplova (mainframe), te pridružene fiksne i pokretne površine i kontrole leta. Ovi tehničari mogu volontirati i letjeti kao brodski zrakoplov. Aircrew obavlja brojne dužnosti tijekom leta i upravlja zrakoplovnim sustavima u turbojetima, helikopterima ili propelerima. Obveze koje obavljaju AM-ovi uključuju:

• Održavanje sustava za slijetanje zrakoplova, kočnice i srodni pneumatski sustavi, tlačenje spremnika, uređaji za pokretanje u nuždi, crpke, ventili, regulatori, cilindri, vodovi i spojni elementi;
• Akumulatori tlaka za usluge, boce za nužne zrake, oleo podupirači, rezervoari i glavne kočione cilindre;
• Pregledajte, uklonite i zamijenite komponente hidrauličkih sustava;
• Zamijenite brtve, pakiranje i brisače u hidrauličkim komponentama;
• Ukloniti, popravljati i zamijeniti zrakoplov trupa, krila, fiksne i pokretne površine, zračne podloge, redovita sjedala, kotače i gume, kontrole i mehanizme;

• Ukloniti, ugraditi i opremiti površine za kontrolu letenja zrakoplova;
• Izraditi i sastaviti metalne dijelove i napraviti manje popravke kože zrakoplova;
• Ugradite zakovice i metalne vijke;
• Boja;
• variti;
• Izraditi popravke za kompozitne dijelove;
• Provođenje nerazornih ispitivanja penetrantima boje (NDI)
• Izvršite svakodnevno, prije polijetanja, poslije leta i drugih periodičnih inspekcija zrakoplova.

Radno okruženje

Zrakoplovna strukturalna mehanika može se dodijeliti na morsku ili obalu na bilo kojem mjestu na svijetu, tako da njihova radna okolina znatno varira. Mogu raditi u hangarima ili hangar palubama, ili vani na palubama leta ili letnim linijama na zračnim postajama. Visoka razina buke normalan je dio radnog okruženja. Suradnici blisko surađuju s drugima, uglavnom rade fizički i zahtijevaju malo nadzora. AM-ovi mogu služiti i kao letački inženjeri na određenim zrakoplovima.

A-School (Job School) Informacije

• Pensacola - 43 kalendarska dana
• Pensacola - 11 kalendarskih dana (samo će neki zaposleni pohađati ovaj tečaj)

ASVAB rezultat Zahtjev: VE + AR + MK + AS = 210 ILI VE + AR + MK + MC = 210

Sigurnosno čišćenje Zahtjev: Nijedan (osim onih koji volontirate za carinsku službu)

Ostali zahtjevi

• Vizija mora biti ispravljiva do 20/20
• Mora imati uobičajenu percepciju boja
• Mora imati normalno slušanje
• Mora biti srednjoškolac.
• Nema povijesti zlouporabe droga.

Pod-specijaliteti dostupni za ovu ocjenu: Navedene oznake klasifikacije za AM

Trenutni Manning razine za ovu ocjenu: Popis CREO-a

Napomena: Napredovanje (promocija) prilika i napredovanje u karijeri izravno su povezani s razinom zapošljavanja rejtinga (tj., Osoblje u podcijenjenim ocjenama ima veću mogućnost promocije od onih u precijenjenim ocjenama).

Morska / morska rotacija za ovu ocjenu

• Prvi Sea Tour: 48 mjeseci
• Prvi obilazak Shorea: 36 mjeseci
• Drugi Sea Tour: 36 mjeseci
• Drugi obilazak Shorea: 36 mjeseci
• Third Sea Tour: 36 mjeseci
• Treći obilazak na kopnu: 36 mjeseci
• Četvrti Sea Tour: 36 mjeseci
• Forth Shore Tour: 36 mjeseci

Napomena: Morski obilasci i obilasci broda za mornare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru, a slijede 36 mjeseci na kopnu sve do umirovljenja.

Velik dio gore navedenih informacija ljubaznošću zapovjedništva mornarskih zapovjednika