Deregulacija: definicija, pro, kontra, primjeri

Deregulacija je kada vlada smanjuje ili uklanja ograničenja industrije. Njegov je cilj poboljšati jednostavnost poslovanja. Uklanja uredbu koja ometa sposobnost tvrtki da se natječu, pogotovo u inozemstvu.

Grupe potrošača također mogu potaknuti deregulaciju. Istaknuli su kako su lideri industrije previše udobni sa svojim regulatornim tijelima.

Deregulacija se događa na jedan od tri načina. Prvo, Kongres može glasati za ukidanje zakona. Drugo, predsjednik može izdati izvršni nalog za uklanjanje propisa. Treće, savezna agencija može prestati provoditi zakon.

prozodija

1. Mali, niši igrači mogu stvoriti inovativne nove proizvode i usluge.
2. Slobodno tržište određuje cijene. Često se pad cijena zbog toga.
3. Velike tvrtke u reguliranim industrijama često kontroliraju svoje regulatorne agencije. S vremenom, oni prikupljaju snage. Oni onda stvaraju monopole.
4. Pravila propuštaju 2 trilijuna dolara u izgubljenom gospodarskom rastu, prema Nacionalnoj udruzi proizvođača. Tvrtke moraju koristiti kapital kako bi se pridržavali federalnih pravila umjesto ulaganja u postrojenja, opremu i ljude.

kontra

1. Mjehurići imovine imaju veću vjerojatnost za izgradnju i pucanje, stvarajući krize i recesije.
2. Industrije s ogromnim početnim troškovima infrastrukture trebaju potporu vlade kako bi započeli. Primjeri uključuju industriju električne energije i kabela.
3. Kupci su više izloženi prijevari i prekomjernom preuzimanju rizika od strane tvrtki.
4. Gubite socijalnu zabrinutost. Na primjer, tvrtke zanemaruju štetu okolišu.
5. Seoske i druge neprofitne populacije su nedostatne.

Primjer: Deregulacija bankarstva

Tijekom 1980-ih banke su tražile deregulaciju kako bi im se omogućilo da se natječu globalno s manje reguliranim inozemnim financijskim tvrtkama. Oni su htjeli Kongres da ukine Glass-Steagall Zakon iz 1933. Zabranio je maloprodajnim bankama korištenje depozita za financiranje rizičnih kupovnih dionica. Poput drugih financijskih propisa, zaštićen je investitorima od rizika i prijevara.

Banke su 1999. godine dobile svoju želju. Zakon Gramm-Leach-Bliley ukinuo je Glass-Steagall. Zauzvrat, banke su obećale uložiti samo u niskorizične vrijednosnice. Rekli su da će ovo povećati portfelj i smanjiti rizik za svoje kupce. Umjesto toga, financijske su tvrtke uložile u rizične derivate kako bi povećale dobit i vrijednost dioničara.

Stranke su krivile deregulaciju za globalnu financijsku krizu. Godine 2008. G-20 je zatražio od Sjedinjenih Američkih Država povećanje regulacije hedge fondova i drugih financijskih tvrtki. Bushova je uprava odbila, rekavši kako bi takva regulacija mogla olakšati konkurentsku prednost američkih tvrtki.

Dvije godine kasnije, G-20 je dobio nekoliko stvari koje je tražio. Kongres je donio Zakon o reformi Dodd-Frank Wall Street. Prvo, Zakon je zahtijevao od banaka da posjeduju više kapitala za ublažavanje velikih gubitaka. Drugo, to je uključivalo strategije kako bi tvrtke postale prevelike da ne uspiju. Najveći je bio osiguravateljski div American International Group Inc. Treće, zahtijevalo je da se derivati ​​kreću na burzama radi boljeg praćenja.

Primjer: Energetska deregulacija

Devedesetih godina državne i savezne agencije smatraju deregulaciju električne komunalne industrije. Mislili su da bi konkurencija smanjila cijene potrošača.

Većina komunalnih usluga je se borila. Proveli su mnogo za izgradnju elektrana, elektrana i dalekovoda. Još ih je trebalo održavati. Nisu htjeli da energetske tvrtke iz drugih država koriste svoju infrastrukturu da se natječu za svoje kupce.

Mnoga su stanja deregulirala. Nalazili su se na istoku i zapadnoj obali, gdje je bila gustoća naseljenosti koja ju je podržavala. No dogodila se prijevara s tvrtkom Enron. To je okončalo daljnje napore za deregulaciju industrije. Enronova prijevara također je povrijedila povjerenje ulagača na burzu. To je dovelo do zakona Sarbanes-Oxley iz 2002. godine.

Primjer: Deregulacija zrakoplova

U 1960-ima i 1970-ima, Odbor za civilnu zrakoplovnu zajednicu postavio je stroge propise za zrakoplovnu industriju. Upravljao je rutama i postavio cijene. Zauzvrat, to je garantirano 12 posto dobiti za bilo koji let koji je bio najmanje 50 posto pun.

Kao rezultat toga, putovanje zrakoplovom bilo je tako skupo da 80 posto Amerikanaca nikad nije letjelo. Također je trebalo dugo vremena da Odbor odobri nove rute ili bilo kakve druge promjene.

Dana 24. listopada 1978. godine, Zakon o deregulaciji zrakoplova riješio je taj problem. Sigurnost je bila jedini dio industrije koja je i dalje regulirana. Konkurencija je porasla, cijene su pala, a više ljudi je došlo na nebo. Tijekom vremena mnoge su se tvrtke više nisu mogle natjecati. Oni su ili spojeni, stečeni ili bankrotirali. Kao rezultat toga, samo četiri zrakoplovna kompanija kontroliraju 85 posto tržišta SAD-a. Oni su američki, Delta, United i Jugozapad. Ironično, deregulacija je stvorila gotovo monopol.

Deregulacija je stvorila nove probleme. Prvo, mali i čak srednji gradovi, kao što su Pittsburgh i Cincinnati, nisu podređeni. Jednostavno nije isplativo za velike zrakoplovne tvrtke da zadrže puni raspored. Manji prijevoznici služe ovim gradovima, po višoj cijeni i rjeđe. Drugo, zrakoplovi naplaćuju stvari koje su nekad bile besplatne, kao što su promjene karata, jela i prtljaga. Treće, sam letenje postalo je bijedno iskustvo. Kupci pate od tjeskobnih sjedala, prepunih letova i dugih čekanja.