Top 5 najvećih pogrešaka koje treba izbjegavati prilikom kupnje automobila

Za mnoge je automobil potreba. Mnogi od nas ovise o našim vozilima kako bismo svakodnevno došli i od posla, prevozili djecu na događaje, pa čak i samo se okupili za užitak. Budući da su takav važan aspekt naših života, većina ljudi želi vozilo koje je pouzdano, udobno i, da, možda čak i malo moderan. Izbor vozila je gotovo beskrajan, a prodavači automobila su poznati uvjerljivi, tako da pronalaženje odgovarajuće kombinacije želja i potreba s pristupačnim cijenama može biti izazovna.

5 Pogreške u kupnji automobila koje treba izbjegavati

Kada ste na tržištu za novo vozilo, najbolje je što možete učiniti za sebe, budite spremni. Dakle, ovdje su 5 najvećih grešaka koje treba izbjegavati prilikom kupovine sljedećeg vozila:

Najprodavanije automobile na svijetu.

1. Razmišljajući o mjesečnoj uplati. Ne previše ljudi ulazi u prodavaonicu automobila i planira napisati ček ili plaćati gotovinu za svoje vozilo, a prodavači to znaju. U stvari, mnogi od njih se oslanjaju na tu činjenicu u prodajnom smislu. To također objašnjava zašto se pregovarač gotovo uvijek vrti oko toga koliko možete platiti za automobil svaki mjesec. No, usredotočivanje na mjesečni proračun daleko je najlakši način previše potrošiti na vašem sljedećem vozilu. Prilikom pregovaranja o cijeni, trgovac može napraviti niz stvari kako bi gotovo bilo koje vozilo odgovara vašem proračunu. To mogu učiniti podešavanjem kamate na kamatnu stopu, ponuditi vam dugoročni zajam ili restrukturirati financiranje na način koji stvara plaćanje koje se uklapa u vaš proračun. Čini se da to ne izgleda kao velika stvar, ali čak i nekoliko dodatnih bodova ili dodatna godina na zajam može dodati tisuće dolara na ukupni trošak vozila. Kada je prosječna plaćanja automobila u SAD-u posljednjih nekoliko godina iznosila između 471 i 482 funti mjesečno, vrijedi pogledati što vam taj novac zapravo dobiva.

1. Kupnja novog u odnosu na upotrijebljenu. Vozilo nije ulaganje - barem nije dobro. Vozila brzo amortiziraju vrijednost, tako da kada kupite novo vozilo, možete očekivati ​​da će kontinuirano smanjivati ​​vrijednost od trenutka kada preuzmete vlasništvo. Zapravo, novi automobil u prve dvije godine obično smanjuje vrijednost za 25% -40%. Najbolja stvar koju možete učiniti jest neka netko drugi preuzme početni udio od 40% kupnjom neznatno korištenog vozila koji je godinu ili dvije starije. Prije nekoliko godina bilo je dobar razlog za kupnju novih, a to je bilo za jamstvo. Danas većina vozila ima dulja jamstva koja još uvijek mogu biti na snazi ​​čak i ako kupite automobil koji ima nekoliko godina. Osim toga, često se odlučite za kupnju produženog jamstva, što je obično mnogo jeftinije od vrijednosti koju je automobil izgubio u prvih godinu ili dvije godine.

1. Odabir pogrešnog vozila. Jeste li vi jedina osoba koja treba vozilo samo da bi vas svaki dan dočekao i odlazio na posao? Tada vjerojatno ne trebate takav teretni automobil od 45.000 dolara koji ima osam sjedala i može vući 5.000 funti. Želite vozilo koje zadovoljava vaše specifične potrebe. Naravno, tamo ima puno automobila i kamiona koji će okrenuti glavu, ali imajte na umu da će mnogi od njih doći do premije.
2. Ne uzimajući u obzir druge troškove. Stvarni trošak vozila je važan, ali ono što se često zanemaruje su svi skriveni dugoročni troškovi održavanja i osiguranja koji idu zajedno s vozilom. Imajte na umu da premija automobilskih premija obično raste s vrijednošću vozila, tako da će kupnja skupljeg vozila povećati vaše godišnje troškove osiguranja. To može iznositi stotine, ako ne tisuću dolara ili više godišnje. Osim osiguranja, morate uzeti u obzir sve troškove održavanja. Vozila trebaju promjene ulja, nove kočnice, filtre za zrak, gume i još mnogo toga. Luksuzni ili modeli izvedbe općenito će zahtijevati veće dijelove za zamjenu kraja koji mogu koštati mnogo više od standardnih kolega.Konačno, morate uzeti u obzir potrošnju plina. Prosječna osoba će voziti između 10.000 i 15.000 milja godišnje. Vozilo koje dobiva prosječno 30 milja po galonu s današnjim cijenama plina, možete očekivati ​​da ćete potrošiti između 1.000 i 1.500 dolara godišnje samo na plin. Sada, razmislite o vozilu koje dobiva samo oko 15 milja po galonu. Sad trošite 2.000 i 3.000 dolara svake godine.Kada razmišljate o tome, vrijeme kada se ubrajaju u plin, na promjene nafte, osiguranje i redovito održavanje, možete očekivati ​​da ćete potrošiti i tri tisuće do pet tisuća dolara uz mjesečnu isplatu automobila svake godine!
3. Stavljajući 0 dolara. Postoji mnogo poticaja kada je riječ o kupnji automobila, a često se možete staviti u potpuno novo vozilo po svom izboru bez novca. Zvuči sjajno, zar ne? Ne tako brzo. Zapamtite, vozila se brzo amortiziraju, pa ako financirate punu nabavnu cijenu, često se nađete odmah naopako na pozajmici. Ako ste naopako, znači da dugujete više nego što je automobil vrijedan. Zapamtite, postoje porezi i ostale naknade koje idu u kupnju novog automobila, a obično se uklanjaju u zajam ako ništa ne stavite na dolje. To znači da čim ga otpustite s puno, dugujete više novca u banku ili trgovinu nego što je vozilo zapravo vrijedno.To je vrlo loša ideja ako namjeravate prodati ili trgovati automobilom prije nego što se isplati zajam. Ako nakon tri godine morate nabaviti novo vozilo i dugujete 10.000 dolara dok je automobil vrijedan samo 8.000 dolara, morat ćete platiti 2.000 dolara iz džepa ili financirati to u svoj novi zajam.Moglo bi se osjećati dobro da izlazite iz zastupništva s novim automobilom, a da ne morate zaboraviti na pola metra, ali to će vas koštati.