Uloga upravitelja za održavanje zrakoplovstva (AZ)

Administrator za održavanje zrakoplovstva (AZ) osnovan je 1963. godine. Njihove inicijale za mornaricu su AZ jer Aviation Maintenance Administration sve od A do Z.

Od svog osnutka, šef mornarskih operacija se odmaknuo od tradicionalnih ocjena na alfanumeričkom sustavu kodne mornarice (NOS). Tako je AZ ocjena sada pod NOS kao A440. Članovi uvrštenih članova više neće biti pozvani po stopi. Znači, treći razredni pilot, koji je E-5, u području održavanja zrakoplovstva neće se zvati AZ3, kupiti vršnjake i višeg ranga članova njegovog lanca zapovijedanja. On / ona će se jednostavno zvati Petty Officer _______ (ime).

O upravi za održavanje zrakoplovstva

Administratori za održavanje zrakoplovstva obavljaju niz administrativnih i upravnih dužnosti potrebnih za održavanje učinkovitosti održavanja zrakoplova. Ocjena zahtijeva blisku komunikaciju sa svim ostalim ocjenama održavanja zrakoplova.

AZ-ovi moraju imati različite organizacijske i tehničke vještine i obavljaju više uloga unutar zrakoplovne komande u različitim radnim centrima kao što su centri za održavanje i proizvodnju. Takvi važni dnevnici i zapisi unutar podjele, praćenje zrakoplova, dijelovi sati rada, pa čak i sati na pojedinačnim vijcima ili vijcima. Svaki put kada zrakoplov radi, zrakoplovni teretni operateri moraju pratiti životni vijek. Bilo koji proračun ili dnevnik nije ispravno održavan, a zapovijed može imati zrakoplove koji su utemeljeni ili, što je još gore, imaju pilote i zrakoplovnike koji se ne vraćaju kući sigurno.

Piloti i posada se oslanjaju na upravitelja za održavanje zrakoplova i njihovu pažljivu pažnju na detalje. Ovo je pozornost na detalje koji donose pilote i članove posade i njihov zrakoplov kući sigurno. AZ-ovi su sposobni izraditi proračunsku tablicu i kontinuirano izvršavati proračune i zahtijevati od ostalih članova da ih podržavaju i osiguraju točnost. Sve u zrakoplovnoj naredbi mora biti ispravno dokumentirano, provjereno dvaput zbog točnosti i pravilno podneseno i prijavljeno kao svaki incident ili inspekcija od strane komande, FAA ili Nacionalnog odbora za sigurnost prijevoza može dovesti do izgubljenog života i završetka karijere.

Administratori za održavanje zrakoplovstva odgovorni su voditeljima održavanja, glavnim načelnikom i voditeljima održavanja.

Dužnosti i odgovornosti AZ-a

• Zakazivanje inspekcija zrakoplova
• Imajući grafikone koji pokazuju trendove u pouzdanosti sustava zrakoplova
• Organiziranje i upravljanje knjižnicama tehničkih publikacija, izvješća i srodnih podataka o održavanju
• Izdavanje inspekcije zrakoplova i radnih naloga
• Izvođenje administrativnih i administrativnih dužnosti kao što su podnošenje i upisivanje
• Priprema izvješća i dopisivanja
• Izvođenje baze podataka i analize sustava
• Održavanje dnevnika motora i povezanih zrakoplovnih evidencija

Radno okruženje

Administratori za održavanje zrakoplova obično rade u čistom, udobnom uredskom okruženju. Mjesta rada variraju ovisno o tome jesu li dodijeljena dužnosti na moru ili na kopnu. Zadaci koje obavljaju su uglavnom mentalni i zahtijevaju blisku suradnju sa suradnicima. AZ se može dodijeliti eskadrilu zrakoplova ili helikoptera koji se može postaviti na brodovima mornarice. Mogućnosti također postoje za rad u eskadrile na sjedištima u inozemstvu ili u kontinentalnim Sjedinjenim Državama.

A-School (Job School) Informacije

Meridian, MS - 96 kalendarskih dana

Zahtjev za ocjenu ASVAB: VE + AR = 102

Zahtjev za uklanjanje sigurnosti: Tajna

Ostali uvjeti:Mora biti državljanin SAD-a

Pod-specijaliteti dostupni za ovu ocjenu: Navedene oznake klasifikacije za AZ

Trenutni Manning razine za ovu ocjenu: Popis CREO-a

Napomena: prilike za napredovanje i napredovanje u karijeri izravno su povezane s razinom nadređene rejtinga (tj. Osoblje u pothranjenim ocjenama ima veću mogućnost promocije od onih u precijenjenim ocjenama).

Morska / morska rotacija za ovu ocjenu

• Prvi Sea Tour: 42 mjeseca
• Prvi obilazak Shorea: 36 mjeseci
• Drugi Sea Tour: 36 mjeseci
• Drugi obilazak Shorea: 48 mjeseci
• Third Sea Tour: 36 mjeseci
• Treći obilazak na kopnu: 48 mjeseci
• Četvrti Sea Tour: 36 mjeseci
• Forth Shore Tour: 48 mjeseci

Napomena: Morski obilasci i obilasci broda za mornare koji su završili četiri morska putovanja bit će 36 mjeseci na moru, a slijede 36 mjeseci na kopnu sve do umirovljenja.

Izvor: Većina gore navedenih informacija zahvaljujući Zapovjedništvu za mornarice