Kako zaraditi višenamjensku ocjenu kao pilot

Ako želite letjeti više, dalje i brže, trebat ćete zaraditi i višenamjensku klasu zrakoplova uz privatnu pilot certifikat ili komercijalni pilot certifikat. Ocjena više motora također je nužan korak za bilo koji profesionalni pilota na putu do zrakoplovnih kompanija, a poznato je da je to jedan od ugodnijih (i skupih) programa obuke koji ćete izdržati!

Podnositelj zahtjeva za višemotornu ocjenu obično je već privatni pilot ili komercijalni pilot. Rijetko će student pilot odabrati dobivanje privatne pilot certifikate u zrakoplovu s više motora.

Postoji uobičajena zabluda da je zrakoplov s više motora "sigurniji" od aviona jednim motorom. Uostalom, nije li redundancija dobra stvar? U većini slučajeva, da; ali neki zrakoplovi s dva motora zapravo mogu biti izazovni za kontrolu kada motor ne uspije. Stoga je ocjena više motora usmjerena na veliku pažnju na kontrolu zrakoplova, performanse i operacije s jednim motorom uz uobičajene teme obuke.

Osim sustava, kontrole i performansi, višenamjensko ocjenjivanje prilično je jednostavno. Iako je skuplje obučiti u avionu s dvostrukim motorom, trening je neophodan za profesionalni pilot i očito važan za vlasnika zrakoplova koji želi postići performanse, teret, putnički prostor i brzinu.

Provjerite jeste li prihvatljivi

Nema FAA pismenog ispita za višenamjensku dodatnu ocjenu; morat ćete samo proučiti višenamjensko znanje (izvedba, aerodinamika, izvedba s jednim motorom, operacije u slučaju nužde i sl.) za vožnju čekovima. Ako ste privatni pilot podnositelj zahtjeva u zrakoplovu s više motora, morat ćete položiti ispit privatnog pilota FAA znanja. Ispit ispit znanja iz privatnog pilota je 60 pitanja, a kandidatima se daju dva i pol sata za njegovo dovršavanje. Trebate 70 posto ili bolje.

03 Započni letenje

Za privatni pilot za dobivanje više motornih dodatnih bodova pod CFR Part 61, morat ćete biti osposobljeni za rad i ograničenja zrakoplova, sustave zrakoplova, manevre izvedbe, operacije s jednim motorom, svijest o spiniranju, operacije u slučaju nužde, i mjerila instrumenta (jednosmjerni motor), ako je primjenjivo. Nema dodatnih zahtjeva za lete na sat na privatnom pilota ili komercijalnom pilot-svjedodžbu, osim što morate imati najmanje tri sata u avionu s više motora prije polijetanja.

04 Uzmi Checkride

Nakon što ste pokazali znanje u avionu s više motora, vjerojatno ćete biti spremni za vašu provjeru. Morat ćete biti kvalificirani za letenje dvomotornog zrakoplova s ​​jednim motorom koji nije uspio, a vi ćete se prakticirati u različitim scenarijima: polijetanje, slijetanje, manevriranje, kvar motora tijekom instrumentnog pristupa itd. Vjerojatno ste preuzeo checkrides prije, znate što možete očekivati: nekoliko sati temelja za verbalni dio ispita i let je sve što je potrebno. Za multi-engine checkride, morat ćete znati što učiniti u mnogim različitim pojedinačnim scenarijima. I ne zaboravite da imate papire.