Koliko košta privatna pilotska licenca?

Troškovi obuke za letove variraju široko, ali biste trebali dobiti privatnu pilotsku licencu za oko 10.000 USD, ovisno o lokaciji, vrsti zrakoplova koji se koristi, vrsti letne škole, iskustvu instruktora i brzini kojom ste u mogućnosti naučiti. Da biste bolje razumjeli troškove i možda im pomogli ograničiti ih, oborite ih pojedinačnim varijablama uključenim u obuku leta.

Što je uključeno u račun?

Let škole obično naplaćuju po satu, s time da dio naknade ide prema satu najamnine zrakoplova, a ostatak prema satnoj stopi poučavanja. Kombinirani iznos je račun koji plaćate. Većina škola za letove očekuje izravno plaćanje nakon leta, no neke vam omogućuju plaćanje unaprijed određeno vrijeme po sniženoj stopi; neke škole leta također vam omogućuju postavljanje plana plaćanja.

Očekujte da će ti biti najveći troškovi:

• Naknade za najam zrakoplova razlikuju se ovisno o školi leta koju pohađate, dobi zrakoplova koje ćete letjeti, i jesu li mokre stope ili suha stopa. Vlažna stopa uključuje troškove goriva i ulja, dok suha stopa ne. Od 2018. godine, sve američke zrakoplovne službe u Sjevernoj Karolini naplaćuju vlažne cijene u rasponu od 109 dolara po satu do 169.99 dolara po satu, ovisno o zrakoplovu. Sveti Charles Flying Service u Missouriju naplaćuje mokru stopu od 114 dolara po satu za svoj najjeftiniji zrakoplov. Te stope su oko par za tečaj, ali provjerite let škole na vašem lokalnom području, a planiramo plaćati najmanje oko 110 dolara po satu za avion gorivom i spremni za izlazak. Ukupno vrijeme letenja izračunava se korištenjem vremena Hobbs ili Tach vrijeme, koja izračunava vrijeme rada motora; s tim pristupom, plaćate samo za vrijeme provedeno s pokretanjem motora i ništa više.

• Satnice učitelja razlikuju se od škole leta do škole leta. Instruktori treninga leta u savezu, s više mjesta u Coloradu i Oregonu, naplaćuju 45 dolara po satu od 2018. godine. Ova je brojka u parku za ono što biste trebali platiti, ali opet provjeravajte škole leta u vašem lokalnom području. Za bilo koji let, ukupni sati nastave mogu se razlikovati od ukupno naplaćeno vrijeme leta. Neki instruktori leta uključuju naplatu za brifing i vrijeme izvješćivanja, što znači da naplata za upute za let može biti 1,5 sata dok bi let mogao biti samo sat vremena.

• Troškovi pribora i testiranja vjerojatno će se dodati do još 1.000 USD ili više. Trebat će vam pribor, kao što je zrakoplovna slušalica, koja bi trebala koštati oko 100 dolara, ali može biti puno skuplje ako želite najbolji i najnoviji model. Odvojite još $ 100 do $ 200 za knjige i priručnike, a testiranje troškova košta više od 500 USD. Škole također naplaćuju osiguranje i medicinsku pokrivenost.

Koliko će letova krenuti?

Potrebni su korisnici koji se prijavljuju za privatnu pilotsku potvrdu kako bi prijavili minimalno 40 sati leta. Neki od tih sati bit će s instruktorom, a neki će biti solo letovi. Četrdeset sati je vrlo minimalan, a dok neki studenti završavaju svoj certifikat za 40 ili nešto više od 40 sati, prosječno vrijeme za obavljanje privatnog pilot-certifikata bliže je 60 sati leta.

Vremenski kašnjenja, dostupnost instruktora, dostupnost zrakoplova, učestalost trening leta i niz drugih čimbenika može značiti da je potrebno više sati kako bi postali stručnjak. Učenici koji lete svaki dan napredovat će kroz trening brzo, dok učenici koji lete jednom tjedno ili jednom mjesečno mogu provesti veći dio vremena pregledavajući materijal i zahtijevaju više vremena za završetak treninga.

Što je Bottom Line?

Ako odredite troškove po satu povezanima s iznajmljivanjem zrakoplova i naknadom instruktora leta, tada možete izračunati koliko vam je potrebno za proračun za trening leta. Ako izračunate 110 dolara po satu za najam zrakoplova i 45 dolara po satu za letne upute i pomnožite 155 dolara za 40 sati, to znači da ćete platiti najmanje 6.200 dolara za vrijeme leta i upute. Dodajte oko 1.000 HRK za ostale materijale i naknade, a minimalni trošak trebao bi iznositi oko 7.200 USD.

No, budući da možete očekivati ​​da će vas odvesti više od 40 sati da biste završili trening, trebali biste biti spremni platiti dodatnih 3.100 USD za dodatnih 20 sati leta i upute ako je to potrebno. To bi donijelo vaš ukupni iznos na 10.300 dolara.

Kako održavati troškove na minimumu

Dok oni mogu kontrolirati cijene najma aviona ili dodatne troškove goriva, učenici mogu napraviti neke stvari kako bi troškovi obuke leta bili minimalni. Prvo, želimo osigurati da vi i vaš instruktor pratite nastavni plan i plan obuke koji imaju smisao za svoje osobne ciljeve i vremenski okvir. Plan treninga učinkovito koristi vrijeme pomažući ljudima da znaju što očekivati ​​i kako napreduje učenik.

Provedite vrijeme studiranja na vlastitu će vam pomoći da napredak brže, što znači manje vremena i novca će se trebati potrošiti na zemlju upute. Instruktori leta moraju se pobrinuti da učenici budu pripremljeni s poznavanjem potrebnih za provođenje FAA praktičnog ispita ili provjere vožnje, a što više vremena provodite učenje na instruktoru leta, to ćete platiti. Ne morate imati instruktora da vas prošli kroz pismeni test ispita kako bi prešli svaki mali detalj u privatni pilot priručnik ako to možete naučiti sami.

Prije nego što započnete letite pismeni ispit.Učenje svega što trebate znati na terenu omogućit će vam da iskoristite svoje vrijeme u zraku. Učenici s ograničenim znanjem o knjizi potrošiti će više vremena i novca na avion s instruktorom koji objašnjava svaki mali detalj. Ako ste već svjesni tih malih, često proceduralnih detalja, vi i vaš instruktor mogu brzo prijeći na vježbanje drugih stvari.

Nemojte previše prekida u treningu. Dugo pauze u treningu će dovesti do više vremena ponovno učenje stvari koje ste nekoć znali. Duga stanka također može značiti da ćete biti upareni s novim instruktorom koji ne mora nužno znati gdje ste prekinuli.