Pregled FIS-B i kako funkcionira

FIS-B je kratica za Flight Information System - Broadcast - servis za prijenos podataka koji radi zajedno s ADS-B kako bi operaterima zrakoplova omogućio primanje zrakoplovnih informacija poput vremenskih uvjeta i ograničenja zračnog prostora putem podatkovne veze do kokpita. Zajedno s partnerskim sustavom TIS-B, FIS-B je besplatan za korisnike ADS-B u sklopu FAA Next Generation sustava za transport zraka (NextGen).

Sustav prikuplja informacije korištenjem ADS-B zemaljskih postaja i radara i isporučuje te podatke na zaslonu kokpita na zrakoplovu u obliku vremenskih upozorenja, informacija o zračnoj luci i raznih drugih izvješća. FIS-B je izrađen za uporabu općih zrakoplovnih pilota.

Kako radi

Informacija za FIS-B prenosi se s zemaljskih postaja na sudjelovanje ADS-B u zrakoplovu na 978 MHz UAT podatkovnoj vezi. Zrakoplovi koji koriste transponder proširenog šepera 1090 MHz neće ispunjavati uvjete za primanje FIS-B proizvoda.

Trenutno postoji više od 500 radnih zemaljskih stanica koje su dio ADS-B mreže, a FAA radi na dodavanju oko 200 dodatnih postaja.

Prijemnik ADS-B zrakoplova (poznat kao ADS-B In) interpretira podatke i prikazuje je na zaslonu u kokpitu. Stvarno sučelje na kojem će se prikazati FIS-B razlikovat će se, no obično će biti ugrađen u sustav upravljanja letovima ili elektronska vreća za let (EFB).

Oprema

Zrakoplov koji želi primati podatke FIS-B mora biti opremljen ADS-B Out i ADS-B u opremi. ADS-B zahtijeva WAAS-omogućen GPS prijemnik i transponder kada nije već uključen u ASD-B jedinicu.

Dok je TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast) dostupan i korisnicima transpondera od 978 MHz UAT i 1090ES, FIS-B se emitira samo korisnicima ADS-B s posvećenim 978 MHz Univerzalni pristupni prijamnik (UAT). FIS-B je ne dostupni operaterima zrakoplova koji koriste transponder 1090ES za ADS-B. Operateri koji koriste transponder 1090ES morat će dobiti svoje vremenske usluge i grafiku iz izvora treće strane, kao što je XM WX Satellite Weather.

Za prikaz podataka FIS-B u korisnom formatu također je potreban kompatibilni prikaz kokpita (CDIT).

Ograničenja

FIS-B je strogo savjetodavna usluga i nije namijenjen za mjesto standardnih vremenskih izvještaja i planiranja prije leta. Ne mijenja službene vremenske izvore kao što su kontrola zračnog prometa, stanice za letenje, NOAA ili DUATS.

FIS-B podatkovne veze djeluju samo u skladu s vidom. Prijamnici zrakoplova moraju biti unutar volumena usluge zemaljske postaje kako bi dobili FIS-B.

usluge:

Jedna od prednosti za pilote koji koriste 978 MHz UAT jest da će osnovne usluge FIS-B biti dostupne za besplatno korištenje, a te usluge su usporedive s uslugom pretplata na vremenske uvjete XM.

Trenutno, FIS-B nudi sljedeće komunikacijske usluge:

• Zrakoplovni vremenski proizvodi kao što su METAR, TAF, vjetrovi i karte NEXRAD precipita.
• Privremena ograničenja leta (TFR) i ažuriranja statusa za zračni prostor posebne uporabe (SUA).
• AIRMET, SIGMET i konvektivni SIGMET.
• Pilot izvješća (PIREPs).
• NOTAMs (udaljeni i FDC).

Buduće usluge mogu uključivati ​​izvješća u oblaku, informacije o munje i turbulencijama i prognoze zaleđivanja u tekstualnim i grafičkim prikazima. Očekuje se da će ove nadograđene usluge potječe od treće strane i mogu zahtijevati naknadu za pretplatu.

Sve gore navedene usluge ažuriraju se kada postanu dostupne i prenose se svakih pet ili deset minuta, ovisno o vrsti informacija. NEXRAD će se ponovno emitirati svake 2,5 minute.