Zrakoplovni posao: AFSC 1C1X1 kontrolor zračnog prometa

Kao i njihovi civilni kolege, kontrolori zračnog prometa nadziru i usmjeravaju put i terminalni zračni promet pomoću vizualnih, radarskih i neradarskih sredstava. Na njima je osigurati siguran i uredan protok zračnog prometa zrakoplova zrakoplova, često pod opasnim ili ekstremnim uvjetima, uključujući borbene situacije.

Zrakoplovstvo kategorizira taj posao kao kodeks posebnosti zrakoplovstva (AFSC) 1C1X1. Kontrolor zračnog prometa očito je jedan od najznačajnijih poslova u toj grani američke vojske, zadužen ne samo za održavanje pilota i zrakoplova na sigurnom nego i za sigurnost zrakoplovnih snaga i civila na terenu.

Uloga kontrolora zračnog prometa zračnih snaga

Ovi zrakoplovi uče načela i postupke kontrole zračnog prometa, karakteristike leta zrakoplova i međunarodne, federalne i vojne zračne direktive. U svakodnevnom radu koriste zrakoplovne karte, karte i publikacije kako bi povećali njihovu uporabu radara i drugih navigacijskih pomagala.

Oni također imaju radno znanje o meteorologiji i dobro upućuju na načela organizacije, svrhe, rada i upravljanja svim vrstama objekata za kontrolu zračnog prometa.

Za ulazak u ovu specijalnost poželjno je završiti srednju školu s tečajevima engleskog jezika. U ovom poslu jasno je potrebna mogućnost govorenja engleskog jezika, kako bi se piloti mogli precizno prenijeti upute i informacije.

Kvalificiranje kao kontrolor zračnog prometa zračnog prometa

Zaposlenici koji žele nastaviti taj posao trebaju kompozitni rezultat od najmanje 55 na općenitim (G) i mehaničkim (M) područjima za kvalifikaciju zračnih snaga ASVAB testova za strukovnu sposobnost oružanih usluga.

Budući da će ovi zrakoplovi nadgledati letove i ostale osjetljive informacije o zračnim snagama, moraju dobiti tajnu sigurnosnu dozvolu Ministarstva obrane. To uključuje dugotrajnu provjeru likova i financija, a kriminalni zapis ili povijest zlouporabe droga mogu biti razlog za poricanje takvog odobrenja.

Trening za kontrolore zračnog prometa zračnih snaga

Recruiti će završiti osnovnu obuku (boot kamp) i Airmen's Week, a zatim voditi tehničkoj školi za 72 dana formalnog obrazovanja za posao. Za ovu specijalnost, to znači tečaj operatera za kontrolu zračne plovidbe u Keesler Air Force Baseu u Biloxi, Mississippi, koji uključuje funkcije učenja koje uključuju stvarnu kontrolu zrakoplova i nadzor ili obavljanje funkcija kontrole zračnog prometa.

Civilni poslovi slični kontroloru zračnog prometa zračnog prometa

Morat ćete dobiti civilnu licencu, ali nakon što dovršite turneju po službenoj dužnosti u zrakoplovstvu, vaš trening kao kontrolor zračnog prometa pokazat će se korisnim za dobivanje posla s Federalnom zrakoplovnom upravom.

Ako ste radili u kontrolnom tornju (za razliku od rute) dok ste u zračnom oružju, imat ćete licencu kontrolnog tornja (CTO), što je također dobro za civilni i / ili komercijalni kontrolni toranj radnih mjesta. Licenca CTO-a ne istječe, ali morate trenirati i biti ovjereni za određeni kontrolni toranj na kojem ćete raditi.