Sadržaj:
Video: Fabienne - Export sales representative aircraft tyres : "We are very lucky here" 2024
Svaka grana službe ovih dana iskorištava Vojna bespilotna letjelica (UAV) kako bi proširila svoj doseg na bojištu, a ograničavajući rizik za život i tijelo. I premda marinci moraju postati pušteni u službu časnika za letenje zrakoplova, naveli su marince izravno u srednju školu da imaju mogućnost letjeti najsuvremenije zrakoplovne opreme - čak i ako je to samo udaljena - kao operateri UAV u vojnoj specijalizaciji (MOS) 7314.
Dužnosti i odgovornosti
MOS priručnik Marine Corps navodi da pilot UAV "provodi odgovarajuće tehnike i postupke za održavanje planiranog letnog profila UAV-a". Iako je jezik nešto opskuran, čini se da echo osjećaje iz Mornarice pisac osoblja Andrew Tilghman koji je u ovom studenom 2008. godine članak o operaterima UAV-a mornarice napomenuo da za razliku od pilotiranja "s tradicionalnim joystickom ili gasom", operatori UAV-a su tu da prate unaprijed programirani plan leta i da po potrebi izvrše prilagodbe " ] mišem. "
Središnje za svrhu UAV-ova, operatori su također odgovorni za daljinsko upravljanje senzorskom opremom, praćenje i tumačenje snimaka iz zračnih kamera kako bi se prikupilo inteligencija. Iako se u MOS priručniku ne spominju sustavi oružja za Marine UAV, operatori su potrebna za razumijevanje i korištenje "poziva na vatru" što je isto kao i promatrači izviđača na terenu. Prema laikim riječima, to znači da podupire grunts na bojnom polju tako što identificira koordinate karata neprijatelja i prenosi ih na topničke, borbene zrakoplove i druge teške pijanke.
Vojni zahtjevi
Kao i svi koji se nadaju da će biti marinci, kandidati za UAV moraju imati srednju školu (GED-ovi se rijetko prihvaćaju.) Pri dolasku na ASVAB prije potpisivanja ugovora potrebno je općeniti tehnički rezultat od najmanje 105 kako bi se kvalificirali za ovaj MOS.
Osim toga, MOS priručnik Marine Corps-a određuje da za služenje s UAV-ovima mora imati normalan vid u boji (potreban za tumačenje daljinskog vizualnog prikaza), prosljeđivanje Fizičkih standarda leta klase III klase i dokazivanje prihvatljivosti za tajnu sigurnosnu provjeru kroz pozadinu ček.
Obrazovanje
Nakon tri mjeseca na otoku Parris ili u San Diegu, operateri Marine UAV pristaju na vojni program obuke u Fort Huachuci u Arizoni. Tečaj UAV, koji vodi 2. bojna Vojske, 13. zrakoplovna pukovnija, traje 21 tjedan.
Tečaj pokriva načela leta, uključujući federalne zrakoplovne uprave. Uz daljinsko upravljanje, marinci mogu dobiti obuku na postupcima polijetanja i slijetanja na vidnom polju, kvalificirajući ih za dodatni MOS oznaku 7316, operatera vanjskog UAV-a (sličan vanjskom UAV operateru mornarice). Marinci se također poučavaju kako se okupljaju i tumačiti slike zračne inteligencije.
certifikati
Nažalost, marinci nemaju sjajne web stranice za provjeru vjerodostojnosti poput vojske i mornarice, iako se treba pitati postoji li mogućnost za postizanje nekih istih certifikata koje navode Navy vjerodostojne mogućnosti online liste za svoje UAV mornare.
7314 također nije na popisu MOS-a koji ispunjavaju uvjete za status putnika u Ujedinjenom vojnom vojnom stručno usavršenom programu. Ali operacije UAV-a rastuće novo područje, stoga povremeno provjeravajte je li vaše srce postavljeno kao UAV Marine.
Procjena karijere Profil karijere i Outlook poslova
Procjenitelji stoke određuju vrijednost stoke za prodaju ili osiguranje. Saznajte više o ovoj karijeri.
Profil karijere: Operator zrakoplova bez vojnog osoblja
Budući da daljinski upravljani drones uzimaju više vojnih misija, američka vojska omogućava da zaposleni uvršteni u kontrolu u zrakoplovnoj karijeri bez posade.
Operator zrakoplova bez osoblja vojske SAD-a (15W)
Pročitajte opis posla, kvalifikacije i obuku za operatera bez posade zrakoplovnih operatera (15W) u američkoj vojsci.