8 Zabluda o ženama i seksizam u zrakoplovstvu

Postoje mnoge pogrešne predodžbe o ženama u zrakoplovstvu koje plutaju vani, a dok se tema seksizma stari za neke od vas, ostaje razgovor koji trebamo imati. Koliko god bismo svi htjeli vjerovati da samo premlaćimo mrtvog konja s feminističkim raspravama o ženama u zrakoplovstvu, neki od nas vjeruju da je to pitanje koje zaslužuje pozornost.

Iako može biti suptilna, seksizam u zrakoplovstvu također može biti izražen. Online pretraživanje statistika i mišljenja o ženama u zrakoplovstvu i svih pratećih problema ostavilo nas je malo iznenađeno.

"Žene jednostavno ne vole zrakoplove koliko ljudi."

Jasno je da su muškarci i žene različito povezani. Mi znamo iz istraživanja da dječaci vole automobile i djevojke preferiraju lutke. Ono što još ne znamo jest koliko je rodnih kvaliteta koje razvijamo u ranom životu rezultat našeg okoliša u odnosu na biologiju i genetiku. Kada je riječ o zrakoplovstvu, pretpostavka da žene jednostavno ne vole zrakoplove ili su jednostavno nezainteresirane za zrakoplovstvo možda su netočne. Koliko djevojke voli ili ne vole zrakoplovstvo proizlazi iz izloženosti ili ne-izloženosti?

Tko će reći da nema više djevojaka i žena koji još nisu otkrili zrakoplovstvo?

"Zrakoplovstvo je potpuno otvoreno ženama, nema problema."

Da, moglo bi se tvrditi da je zrakoplovstvo "otvoreno" ženama. Ali je li doista? Što to znači? Naravno, žena može naučiti letjeti ako želi.

Zamislite sa mnom na trenutak, da ste 16-godišnja žena koja želi naučiti letjeti. Prikupite dovoljno hrabrosti da idete dolje na lokalnu školu leta ili FBO, gdje hodate, a nitko nije na recepciji. Čekaj, a muški mehaničar konačno uđe i šetnje pravo, bez da ti kažem neku riječ. Zatim, kada vas drugi zaposlenik konačno primi obavijest, pretpostavit će da ste supruga pilota ili da ste tamo kako biste prikupili ugostiteljsku uslugu ili dogovorili auto za ljubaznost za svog klijenta ili razne druge nepoželjne osobe -pilot zadataka.

Budući da ne odgovara profilu, pretpostavlja se da niste pilot ili ne namjeravate postati jedan. Nije najugodnije okruženje za ženu.

Zrakoplovstvo bi moglo biti na raspolaganju ženama, ali to nije najprikladnije okruženje za žene.

"Žene se ne bi trebale žaliti. Već se dobivaju poseban tretman kao što su stipendije i sklonost zapošljavanju. Ako je jednakost cilj, zašto bi ove pogodnosti bile dostupne samo za žene? "

Općenito, žene u zrakoplovstvu ne žele biti tretirane drugačije nego muškarci; oni ne traže predavanja ili čak novac za stipendije, ali postoji razlog za takav "poseban tretman" i ima vezu s dugom poviješću građanskih prava, uključujući Zakon o građanskim pravima iz 1964. godine, koji bi spriječio ljude da odbijajući zaposliti na temelju dobi, spola, vjere ili boje.

U nekim slučajevima žene se preferiraju avioprijevoznicima jer je pokušaj društva da riješi prošlu diskriminaciju, i to s pravom. To je najbolje što možemo učiniti. Ali to nije kraj priče. Ne zaboravimo da ženski pilot mora biti osposobljen za posao, baš kao i svaki drugi pilot, a nakon toga moraju se još dokazati među skupinama skeptičnih muških kopilota, menadžera, pa čak i putnika. To je možda percipirana ideja za žene, ali u većini slučajeva, neuspjeh na bilo kojoj razini za žene u muškom svijetu dominira je nepopustljiv i potiče predraspravljeni stereotip da žene nisu na neki način dobre kao i muškarci.

Dok se u nekim slučajevima žene mogu dobiti posebni tretman, često i dalje osjećaju potrebu da rade jednako teško, ako ne i teže, od onoga koji sjedi pored njih, kako bi zaradio poštovanje svojih vršnjaka i spriječio neopravdane kritike u slučaju slabog trenutka.

"Žene nisu mehanički sklone i imaju poteškoća u učenju letenja."

Postoji kontradiktorno istraživanje o temi sposobnosti i osobnosti ličnosti muškaraca u odnosu na sposobnosti i osobine ličnosti. Neka istraživanja ukazuju na to da su žene manje sklone mehanički nego muškarci, ali da li je to rezultat prirode ili njegovanja - postoje dokazi oboje - još uvijek je pitanje koje nitko ne čini odgovornim.

Dok su muškarci općenito rečeno da su bolji u matematici i prostornim sposobnostima, žene koje su izložene matematici i prostornim problemima poznato je da se natječu na razini koja je jednaka muškim vršnjacima. Još jedna stvar koju treba imati na umu jest da subjekti na kojima se misli da su muškarci izvrsni, sustavi i prostorno sposobni - obuhvaćaju samo mali dio vještina potrebnih za letenje aviona; tu je i odlučivanje, prosudba, timski rad, navigacija, rješavanje problema i komuniciranje.

Ako je istina da su žene bolje slušanje, manje je vjerojatno da će djelovati impulzivno ili bezbrižno, a bolje su u više zadataka, onda to čini ideju da je učenje leta teže za žene prilično zastarjele.

"Seksizam ne bi postojao u zrakoplovstvu ako ne nastavimo s raspravom o temi."

Seksizam, poput kriminala, siromaštva, neznanja i predrasuda svake pruge, ne nestaje samo zato što odlučimo ignorirati. Neznanje je samo blaženstvo za privilegiranog, u ovom slučaju.

"Uopće nema dokaza seksizma. Ako se žene ne osjećaju dobrodošle u zrakoplovstvu, to je njihov problem. "

Postoje mnogi primjeri seksizma u današnjem zrakoplovnom okruženju - nekim novijim - poput problema Air Kanade s golim fotografijama žena koje su ostale na palubi leta. Čak i danas postoje članovi šire javnosti koji još uvijek ne osjećaju nelagodu s ulogom ženskog pilota u palubi. Seksizam postoji. To je problem. Postoji razlog zašto se razgovor nastavi.

"Ako je žena uvrijeđena golom fotografijom druge žene ili prljave šale, onda je emocionalno nestabilna i ne bi trebala biti pilot."

Često se kaže da neke djevojke jednostavno ne mogu uzeti šalu. Žena reakcija na komentar ili šalu od strane vršnjaka svibanj naići kao obrambeni ili čak previše reaktivni u nekim slučajevima, ali svi bismo se uvrijedili grubo ponašanje, nasilničko ponašanje, zastrašivanje ili jednostavno loš okus.

Stvarno nema mjesta za negativno ili uvredljivo ponašanje u profesionalnom okruženju, a odgovor na ovo ponašanje nije problem; problem je samo ponašanje. Valja napomenuti da se uvrijediti lošim ponašanjem ni na koji način ne odstupati od sposobnosti osobe kao pilot. Biti uvrijeđen ne znači da je osoba nestabilna ili nesposobna. U profesionalnom okruženju poput palube, treba očekivati ​​pristojnost, a ne na vratima.

"Trebamo više žena u zrakoplovstvu."

Postoji veliki poticaj za poticanje više žena u zrakoplovstvu, zajedno s programima STEM općenito. Ima puno ljudi koji vjeruju da industriji treba više žena. Zašto? Kakvu korist donose žene u zrakoplovno okruženje koje muškarci ne mogu ili ne mogu donijeti? Ako su žene i muškarci na ravnopravnoj poziciji, zašto bismo trebali ugostiti žene?

Može se reći da trebamo više ljudi u zrakoplovstvu. S nedostatkom pilota i općom zrakoplovnom industrijom, mogli bismo koristiti općenito više kvalificiranih pilota. Ako postoji neiskorišteno tržište ženki koje mogu - i žele - ublažiti pilot nedostatak, pa čak i igralište u isto vrijeme, zašto onda ne? Ali vjerojatno ne trebamo više žena u zrakoplovstvu samo zbog potrebe više žena.